使用單位 |
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安裝單位 |
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設(shè)備名稱 |
| 額定速度 | M/S | ||
規(guī)格型號(hào) |
| 自由端高度 | M | ||
制造單位 |
| 吊籠提升高度 | M | ||
備案代碼 |
| 出廠編號(hào) |
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設(shè)備代碼 |
| 安裝地點(diǎn) |
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自檢結(jié)論
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負(fù)責(zé)人;
年 月 日 | 備注 |
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安裝單位簽章:
負(fù)責(zé)人:
年 月 日 |
使用單位簽章:
負(fù)責(zé)人:
年 月 日
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監(jiān)檢人員:
確認(rèn)方式:
年 月 日
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注:實(shí)施安裝過(guò)程監(jiān)檢的施工升降機(jī),檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)檢人員應(yīng)在監(jiān)檢確認(rèn)欄簽字及簽屬確認(rèn)方式。
序號(hào) | 項(xiàng)類 | 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 與 要 求 | 檢驗(yàn)記錄 |
1 | 技 術(shù) 資 料 | 制造單位應(yīng)提供有效的資格證明; 產(chǎn)品出廠合格證。
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2 | 制造廠當(dāng)?shù)乇O(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)產(chǎn)品的制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明 |
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3 | 安裝單的安裝資質(zhì)證明,及與使用單位共同驗(yàn)收的設(shè)備基礎(chǔ)合格資料。 |
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4 | 安裝單位在安裝過(guò)程中,安裝記錄,調(diào)試試驗(yàn)的報(bào)告文件。 |
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5 | 外 觀 | 施工升降機(jī)的明顯部位應(yīng)設(shè)置耐腐蝕的金屬標(biāo)牌。 |
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6 | 傳動(dòng)齒輪箱、液壓裝置等充油部件均不允許出現(xiàn)滴油現(xiàn)象。 |
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7 | 升降機(jī)運(yùn)動(dòng)部件與建筑物和固定施工設(shè)備之間的距離不得小于0.25m。 |
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8 | 金 屬 結(jié) 構(gòu) | 導(dǎo)軌架軸心線全高對(duì)底座水平基準(zhǔn)面的安裝垂直度公差值符合規(guī)定要求。 |
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9 | 重要結(jié)構(gòu)件的焊縫應(yīng)無(wú)明顯可見(jiàn)的焊接缺陷。 |
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10 | 緊固件應(yīng)無(wú)缺陷或明顯松動(dòng)。 |
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11 | 附著裝置應(yīng)完好無(wú)損,固定可靠, 附墻架間距及附著距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 |
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基 礎(chǔ) | 基礎(chǔ)應(yīng)能承受設(shè)計(jì)規(guī)定的載荷,有土建施工證明資料?;A(chǔ)周圍應(yīng)有排水設(shè)施。 |
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13 | 基礎(chǔ)上吊籠和對(duì)重升降通道周圍應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄防護(hù)圍欄的高度不應(yīng)低于1.5m。 |
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14 | 圍欄門應(yīng)裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置,且在門開(kāi)啟后,吊籠不能啟動(dòng)。 |
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停 層 | 施工升降機(jī)各停層應(yīng)設(shè)置層門或停層欄桿。 |
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16 | 封閉層門上應(yīng)在視線位置設(shè)一觀察窗,且不裝玻璃。面積不小于6250px2。 |
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17 | 層門凈高度不應(yīng)低于1.8m,層門凈寬度與吊籠進(jìn)出口寬度之差不得大于120mm。 |
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18 | 機(jī)械傳動(dòng)層門的開(kāi)、關(guān)過(guò)程應(yīng)由司機(jī)操作,且不得受吊籠運(yùn)動(dòng)的直接控制。 |
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19 | 層門或停層欄桿應(yīng)與吊籠機(jī)械或電氣聯(lián)鎖。并且牢固可靠。應(yīng)加防護(hù)罩。 |
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20 | 吊 籠 | 人貨兩用升降機(jī)的吊籠內(nèi)空凈高度不得小于2m。 |
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21 | 吊籠頂部的周圍必須設(shè)置高度不低于1.05m的護(hù)身欄。護(hù)身欄安裝應(yīng)牢固、可靠。 |
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22 | 吊籠頂部有緊急出口時(shí),應(yīng)裝有向外開(kāi)啟的活板門,當(dāng)門打開(kāi)時(shí),吊籠不能啟動(dòng)。 |
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23 | 吊籠不允許當(dāng)作對(duì)重使用。 |
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24 | 吊籠門的開(kāi)啟高度不得小于1.8m。 |
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25 | 吊籠門需設(shè)置聯(lián)鎖裝置,只有當(dāng)門完全關(guān)閉后,吊籠才能啟動(dòng)。 |
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26 | 對(duì) 重 | 當(dāng)升降機(jī)基礎(chǔ)下有一施工空間或通道時(shí),應(yīng)設(shè)有防對(duì)重墜落傷人的安全保護(hù)區(qū)。 |
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27 | 當(dāng)對(duì)重使用金屬填充物,應(yīng)采取措施防止移動(dòng)。 |
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28 |
鋼 絲 繩
| SS型人貨兩用升降機(jī),提升吊籠的鋼絲繩不得少于兩根且應(yīng)是彼此獨(dú)立的 |
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29 | 鋼絲繩端部應(yīng)固定可靠。繩卡數(shù)量要求如下表: |
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30 | 繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一邊,繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍。 |
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31 | 鋼絲繩不得有絲磨損超標(biāo)、扭結(jié)、壓扁、彎折、腐蝕、籠狀畸變、斷股、斷芯、波浪形、鋼絲或繩股擠出等缺陷。 |
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32 | 滑 輪
| 所有滑輪、滑輪組均應(yīng)裝設(shè)有效的防止鋼絲繩脫槽的措施。 |
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33 | 鋼絲繩進(jìn)出滑輪無(wú)異?,F(xiàn)象。 |
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34 | SS型人貨兩用升降機(jī)提升用滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比不得小于40 |
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35 | 滑輪不應(yīng)有:明顯可見(jiàn)的裂紋、輪槽磨損、輪槽壁厚磨損的缺陷。 |
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傳 動(dòng) 系 統(tǒng) | 傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)安裝零部件應(yīng)有安全防護(hù)設(shè)施。 |
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37 | 采用多層纏繞的卷?yè)P(yáng)機(jī),應(yīng)排繩有序。卷筒上應(yīng)至少留有3圈鋼絲繩。 |
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38 | 卷筒兩側(cè)邊,超出最外層鋼絲繩的高度應(yīng)大于2倍的鋼絲繩直徑。 |
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39 | 對(duì)SC型施工升降機(jī),傳動(dòng)齒輪、防墜安全器的齒輪與齒條的裝備精度應(yīng)符合要求。 |
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40 | 傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)常閉式制動(dòng)器, 制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活,工作可靠。 |
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41 | 當(dāng)制動(dòng)器裝有手動(dòng)緊急操作裝置時(shí),制動(dòng)器應(yīng)能用持續(xù)力手動(dòng)松閘。 |
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42 | 當(dāng)采用二套獨(dú)立的傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí),每套傳動(dòng)系統(tǒng)均應(yīng)具備各自獨(dú)立的制動(dòng)器。 |
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43 | 制動(dòng)器的零部件不應(yīng)有明顯的裂紋,過(guò)度磨損,塑性變形,缺件等缺陷 。 |
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導(dǎo)向 緩沖 | 吊籠與對(duì)重的導(dǎo)向應(yīng)正確可靠,吊籠采用滾輪導(dǎo)向,對(duì)重采用滾輪或?qū)а?dǎo)向。 |
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45 | 當(dāng)?shù)趸\停在完全壓縮的緩沖裝置上時(shí),對(duì)重上面的自由行程不得小于0.5m。 | M | |
46 |
安 全 裝 置
| 吊籠必須設(shè)有防墜安全器。SC型升降機(jī)吊籠上應(yīng)設(shè)置一對(duì)以上的安全鉤,防墜安全器動(dòng)作時(shí),設(shè)在安全器上的安全開(kāi)關(guān)應(yīng)將電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器電路斷開(kāi)。 |
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47 | 有對(duì)重的升降機(jī),當(dāng)對(duì)重質(zhì)量大于吊籠質(zhì)量時(shí),吊籠應(yīng)設(shè)置雙向安全器。 |
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48 | 安全器出廠后動(dòng)作速度不得隨意調(diào)整, 動(dòng)作速度標(biāo)定有效期限為1年。 |
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49 | 卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)的升降機(jī),應(yīng)設(shè)防松繩和斷繩保護(hù)裝置。 |
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SC型升降機(jī)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全器,不允許采用瞬時(shí)式安全器。 SS型升降機(jī),當(dāng)額定提升速度低于0.80m/s時(shí),可采用瞬時(shí)式安全器。 |
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50 | 安全器應(yīng)防止由于外界物體侵入或因氣候條件均不能影響升降機(jī)的正常運(yùn)行。 |
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51 | 升降機(jī)必須設(shè)置自動(dòng)復(fù)位的上、下限位開(kāi)關(guān)。 |
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52 | SS型及SC型人貨兩用升降機(jī)必須設(shè)置極限開(kāi)關(guān)。動(dòng)作后只有手動(dòng)才能復(fù)位。 |
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53 |
SS型和SC型人貨兩用升降機(jī),上下極限限位開(kāi)關(guān)的安裝位置,應(yīng)按吊籠提升速不同而設(shè)置不同的安全距 .且靈敏可靠. |
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54 | 升降機(jī)的對(duì)重鋼絲繩或提升鋼絲繩應(yīng)設(shè)防松繩裝置,當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)松繩時(shí),該開(kāi)關(guān)立即切斷控制電路,制動(dòng)器制動(dòng)。 |
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55 | SS型升降機(jī)應(yīng)設(shè)有手動(dòng)安全裝置,該裝置應(yīng)在人員進(jìn)入吊籠之前起作用,使吊籠固定在導(dǎo)軌架上。 |
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56 | 電 氣 | 電氣設(shè)備與控制系統(tǒng)。應(yīng)按《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》的相關(guān)要求,必要時(shí)進(jìn)行檢查。 |
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57 | 金屬結(jié)構(gòu)的接地的型式采用TN-S接地系統(tǒng),接地電阻不大于4Ω。 | Ω | |
58 | 絕緣電阻:額定電壓不大于500V時(shí),一般環(huán)境中不低于0.8 MΩ,潮濕環(huán)境中不低于0.4MΩ. | МΩ | |
59 | 起重機(jī)總電源回路至少應(yīng)有一級(jí)短路保護(hù)。 |
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60 | 起重機(jī)上總電源應(yīng)有失壓保護(hù)。 |
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61 | 起重機(jī)必須設(shè)有零位保護(hù)。 |
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62 | 吊籠頂部有檢修裝置的應(yīng)設(shè)有與吊籠內(nèi)操作系統(tǒng)互鎖裝置。 |
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63 | 起重機(jī)上的每個(gè)機(jī)構(gòu)均應(yīng)單獨(dú)設(shè)置過(guò)流保護(hù)。 |
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64 | 漏電保護(hù):漏電試驗(yàn)應(yīng)靈敏可靠。 |
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65 | 供電電源應(yīng)設(shè)置斷錯(cuò)相保護(hù)。 |
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66 | 應(yīng)設(shè)上下運(yùn)行接觸器連鎖保護(hù) |
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67 | 升降機(jī)配電箱和操作盤應(yīng)設(shè)急停開(kāi)關(guān). |
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68 | 空載 試驗(yàn)
| 操縱機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置動(dòng)作可靠、準(zhǔn)確。 |
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69 | 吊籠應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、起動(dòng)、制動(dòng)正常,無(wú)異常響聲。 |
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70 | 潤(rùn)滑系統(tǒng)正常有效. |
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71 | 額定載荷試驗(yàn) | 制動(dòng)下滑量。對(duì)制動(dòng)下滑量有要求的,制動(dòng)下滑量應(yīng)當(dāng)在允許內(nèi)。 |
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72 | 主要零件。主要零件無(wú)損壞。 |
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73 | 靜載荷 試驗(yàn) | 主要受力結(jié)構(gòu)件。主要受力結(jié)構(gòu)件無(wú)明顯裂紋、永久變形、油漆剝落 |
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74 | 升降機(jī)結(jié)構(gòu)及連接應(yīng)無(wú)任何損壞和永久變形。 |
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75 | 其他情況。無(wú)影響性能和安全的其他損壞。 |
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76 | 動(dòng)載荷試驗(yàn) | 機(jī)構(gòu)、零部件工作情況。機(jī)構(gòu)、零部件等工作正常。 |
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77 | 機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)件損壞情況。機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)件無(wú)損壞,連接處無(wú)松動(dòng)。 |
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78 |
吊籠 墜落 試驗(yàn)
| 升降機(jī)結(jié)構(gòu)及連接應(yīng)無(wú)任何損壞和永久變形。 |
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79 | 吊籠地板在各個(gè)方向的水平度偏差改變值應(yīng)符合規(guī)定要求。 |
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80 | SC型升降機(jī)進(jìn)行吊籠墜落試驗(yàn)后,升降機(jī)結(jié)構(gòu)及連接應(yīng)無(wú)任何損壞和永久變形。 |
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注:填寫要求:檢查項(xiàng)目合格填“符合要求”, 不合格注明原因,無(wú)此檢查項(xiàng)目劃“/”項(xiàng)表示無(wú)此項(xiàng)。